B002 Invest gegen laufende Kostenreduktion / z.B. Kreisverkehr statt Ampel

"Bei ohnehin geplanten Straßenbauten können einzelfallabhängig Ampeln gegen Vorfahrtsregelungen per Verkehrsschild oder durch Kreisverkehre ersetzt werden. So werden Investitionen und insbesondere die Wartungs- und Unterhaltungskosten nachhaltig reduziert. Im Nebeneffekt läuft in vielen Fällen der Verkehr flüssiger, was wiederum die Kosten zur Lärm- und Feinstaubprävention senkt."

ähnliche Bürgervorschläge: B112, B229

Stellungnahme der Verwaltung:

Beratung im: Bau- und Verkehrsausschuss | Beratung am: 09.06.11 | Vorlagennummer: 0693/2011/6A

"Grundsätzlich lässt sich keine pauschale Aussage darüber treffen, ob die Einrichtung eines Kreisverkehrs kostengünstiger als eine Lichtsignalanlage ist. Hier ist jeweils im Einzelfall zu prüfen, welche Art von Kreisverkehr als Alternative überhaupt in Frage käme. Dies hängt entscheidend von der vorzufindenden Geometrie und der Verkehrsbelastung ab. Für den Fall, dass die Errichtung eines Kreisverkehrs überhaupt möglich ist, können die möglichen Lösungsansätze von der Errichtung eines Minikreisels bis hin zum signalisierten Kreisverkehr reichen.

Neben diesen Überlegungen sollte aber auch immer die Frage eine Rolle spielen, ob im Falle der Einrichtung eines Kreisverkehrs Fußgänger, insbesondere Kinder und behinderte Menschen, eine sichere Möglichkeit vorfinden, den Knotenpunkt zu überqueren. Dies ist im Allgemeinen bei einem signalisierten Knotenpunkt wesentlich leichter zu bewerkstelligen. Auch müssen auf vielen Strecken die Belange des ÖPNV berücksichtigt werden. So lassen sich Beschleunigungsmaßnahmen im Sinne des öffentlichen Personennahverkehrs in der Regel nur durch eine entsprechende Signalisierung des Knotenpunktes erreichen.

Weiteres Vorgehen:

Kreisverkehr oder Lichtsignalanlage? Grundsätzlich lässt sich keine pauschale Aussage darüber treffen, ob die Einrichtung eines Kreisverkehrs kostengünstiger als eine Lichtsignalanlage ist. Hier ist jeweils im Einzelfall zu prüfen, welche Art von Kreisverkehr als Alternative überhaupt in Frage käme. Dies hängt entscheidend von der vorzufindenden Geometrie und der Verkehrsbelastung ab. Für den Fall, dass die Errichtung eines Kreisverkehrs überhaupt möglich ist, können die möglichen Lösungsansätze von der Errichtung eines Minikreisels bis hin zum signalisierten Kreisverkehr reichen."

politischer Beschluss:
Der Bau- und Verkehrsausschuss empfiehlt die Berücksichtigung der Bürgervorschläge entsprechend dem dargestellten Ergebnis.

Wurde dem Bürgervorschlag zugestimmt? Teilweise ja